越南航空波音 787 衝出慕尼黑機場跑道前曾觸發剎車 德國調查人員的一份臨時報告顯示，越南國家航

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越南航空波音 787 衝出慕尼黑機場跑道前曾觸發剎車 德國調查人員的一份臨時報告顯示，越南國家航空公司運營的一架波音 787-9 上個月在起飛時多次記錄到剎車輸入，隨後飛機衝出跑道，並撞上慕尼黑機場的進近燈光設施。 據德國聯邦航空事故調查局（BFU）稱，這架飛機於 8 月 15 日執行慕尼黑飛往河內的定期航班，機上有 271 名乘客、12 名乘務員和 4 名飛行員。飛機嚴重受損，但無人受傷。 BFU 報告稱，飛行記錄器數據顯示，飛機開始起飛滑跑後不久，左側剎車踏板出現動作，剎車系統隨之啟動。飛機抬輪前片刻，記錄器又記錄到一次制動。 報告稱，起飛時由坐在左座的飛行員操縱飛機。該飛行員 64 歲，累計飛行時間為 27,182 小時。 報告沒有說明剎車輸入是由飛行員操作還是技術故障造成的。 調查人員表示，他們已封存飛機上與剎車有關的部件及其他系統部件，以供檢查。 根據 BFU 報告，飛機起飛滑跑期間，速度約為 168 節（每小時 311 公里），持續了約 18 秒。臨近離地時，坐在右座的副駕駛增加了發動機推力。 飛機低於計算出的起飛速度便開始抬輪，並從跑道及其淨空道盡頭外的一片草地上升空。報告補充說，飛機尾部和兩個主起落架撞上機場進近燈光系統的部分設施，導致飛機嚴重受損。 報告稱，這趟航班指定的機長起飛時坐在左側觀察員座椅上，飛機升空後接管了操縱。 機組放掉 62 噸燃油後返回慕尼黑，並於約兩小時後安全著陸。著陸後發現，左側主起落架的四個輪胎受損。 BFU 表示，起飛期間的駕駛艙語音錄音無法獲取，因為錄音設備只能保存最近兩小時的內容，相關錄音已被覆蓋。 慕尼黑事故調查仍在進行中，目前尚未得出最終結論。專家表示，航空事故通常由多種因素共同造成，調查可能至少需要一年才能完成。 越南航空尚未立即回應置評請求。